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A级挑战者--试驾广州本田锋范


2008年12月1日   来源:sina   作者:佚名

锋范的最大进步是轴距增加了10cm,达到2550cm。

锋范的最大进步是轴距增加了10cm,达到2550cm。

  缺乏A级车一直是广州本田的一大心病。2006年,广州本田把“三厢飞度”独立出来,重新设计改款之后得到思迪,但由于尺寸、排量依旧是A0级车的水准,因此仍是以A0级车的身份在市场销售。今年,本田以泰国为主导开发了新一代思迪,虽然采用的仍是飞度平台,但轴距得到全面提升,广州本田迫不及待地引进了这款车型,并从日本总部要来了1.8L的发动机,对其进行“加码”,终于提高了它的定位,能名正言顺地进入庞大的A级车市场。为了让消费者抛开“新思迪”的印象,把它当成全新车型来看,广州本田为它起了新名字——锋范。

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锋范完全没有半点上代思迪的影子。

  从里到外都与上代思迪截然不同

  外观是锋范变化最多的地方,完全没有半点上代思迪的影子,与同门师兄弟飞度、思域也没有一丝相像,可以说是一种颠覆,本田不再是在两厢车的基础上拉出一个三厢款式,而是全部归零,重新设计。因此,锋范不再有老款思迪那“比例失调”的车身,也不再有备受人诟病的A柱盲区,而是变成一个个性、阳光的“帅小伙”,从前方45度角看去,和八代雅阁极其相似。

广州本田锋范外观

广州本田锋范外观

  单独来看,锋范宽大的进气格栅气派十足,凸显年轻气息与钢刃气魄;全新设计的前大灯更加时尚,符合时下流行趋势。如从细节上深究,锋范前灯与欧版思域相似,前包围类似于八代雅阁,而它的前格栅造型与已经在日本发布的新一代奥德赛相像。这种“高攀”在国内相当常见,不过,锋范“高攀”的是自家车型,巧妙地提升了档次。

  锋范的最大进步是轴距增加了10cm,达到2550cm,与对手新威驰平起平坐,但依然落后于思域的2700cm,不过,设计师通过拉长、加宽、压低的手段,使得锋范实车尺寸看起来并不比思域小多少。

(编辑:郭海霞)
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